V následujících dnech se můžete přijít podívat na úžasné kolejiště velikosti 0 v Praze na Proseku:

Vždy 14-18h.

Dne 25.9.2010 se uskutečnil v Olomouci "Národní den železnice 2010". K dispozici byly expozice moderních a historických vozů a vozidel. Viděli jsme zatopené parní lokomotiovy z Česka, Slovenska i Polska. Byly vypraveny dva osobní parní vlaky a jeden nákladní v režii dieselové trakce. Na akci se bylo možno dopravit zvláštním vlakem (Pendolino) z Prahy nebo Elefantem z Ostravy.

Účast byla hojná, počasí vyšlo a akce to byla jistě velmi vydařená.

Úzkorozchodná trať Jindřichův Hradec - Nová Bystřice byla otevřena dne 1.11.1897. Je 33 km dlouhá a má rozchod 760 mm. Nejvyšší bod za Senotínem 675 m.n.m.
Trať Jindřichův Hradec - Obrataň byla otevřena 24.12.1906 a je 46 km dlouhá.

Provozované dieselové lokomotivy mají nyní mnoho barevných mutací. Hlavní atrakcí jsou však parní lokomotivy. U 37.002 z roku 1898 je nejstarší parní provozovaná lokomotiva v ČR. Dále U 46 101 z roku 1953 zvaná Polka. Parní lokomotiva U 46001 z Rumunska není momentálně v provozu.

Reportáž z cesty Ing. Michaela Machů po novém Zélandu, kde urazil autem 5.835 km.

III. část - Kingston Fleyer

Kingstone Fleyer je název parního expresu, který jezdil z Kingstone do Gore a také do Dunedinu. V malém městečku Kingston na jižním ostrově je dnes muzeum. Stanice sloužila jako přestup z parníků na vlak.

Restaurovaný parní vlak Kingston Flyer vozí dnes občas výletníky a turisty.

Reportáž z cesty Ing. Michaela Machů po novém Zélandu, kde urazil autem 5.835 km.

II. část - nádraží Dunedin

Nejkrásnější nádraží Nového Zélandu je jistě v Dunedinu. Nádraží pochází z roku 1906 a pyšní se hodinovou věží vysokou 37 m a mozajkovou výzdobou v hale. Vlastní budova viktoriánského stylu je postavena z bílého mramoru a černého čediče.

Reportáž z cesty Ing. Michaela Machů po Novém Zélandu, kde urazil autem 5.835 km.

I. část - Wellington, trajektu Wellington - Picton

Na úvod trochu z historie. Nový Zéland objevil roku 1642 nizozemaský mořeplavec Abel Tasman.
Roku 1769 ho prozkoumal James Cook. První evropští usedlíci přicházeli hlavně z Británie. Roku 1840 se stal britskou kolonii. Dva ostrovy mají rozlohu 268680 km2 a 4,3 milionu obyvatel. 19% tvoří původní obyvatelé Maorové.
Prvních 5 km železnice bylo v roce 1863 z Christchurch. V roce 1870 byl přijat zákon o jednotném rozchodu 1067 mm pro nově budované tratě.
U Wellingtonu je část tratí elektrifikována.

Mezi ostrovy je trajektová doprava, která převáží i nákladní vagony. Trajekt je 92 km dlouhý a plavba trvá 3 hodiny 20 minut.
A z tohoto trajektu jsou naše fotografie.

Dne 13.6.2009 proběhla akce "110 let železnice na Blatensku". Na nádraží v Blatné byly k vidění parní lokomotivy a historické vozy. Historická souprava se vydala také na trať a bohatý doprovodný program ocenili spousty diváků.

Ve dnech 28.10. - 1.11. se konala v Praze na Smíchově výstava modulového kolejiště H0,H0e, kterou připravili modeláři z KŽM Praha Bubny.

Technik museum Speyer má velkou expozici letadel a kosmické techniky. Železnice je zastoupena podobným rozsahem jako v Sinsheimu. Posuďte z fotografií.

Auto & Technik museum Sinsheim se může pochlubit světovou raritou a to dvojicí nadzvukových dopravních letadel, Concorde a TU-144, které jsou umístěni v těsné blízkosti a obě si můžete prohlédnout i zevnitř.

Kromě letadel, aut a vojenské tehniky jsou k dispozici i železniční vozidla a kolejiště. Ne sice v takovém rozsahu, ale za podívanou to jistě stojí.